先日、ご紹介させていただいたR32スカイラインベースの「トミーカイラM30」に引き続き、今回は「トミーカイラM20」のご紹介です。
「トミーカイラM20」は「M30」がNAチューンであるのに対し、ターボチューン車です。
もともと5ナンバーサイズというベストな大きさであったR32スカイラインは、その軽量さと200馬力を発生するターボエンジンで人気を博していました。
これをトミーカイラでファインチューンし、当時として最高出力250馬力を発生。
軽量ボディと相まって、スペック以上の身軽な動きを実現した名車です。

年式としては15年ほど前の車輌ですが、多少の小キズなどはあるものの、ボディの美しさには特筆すべきものがある程度良好車です。
また、エンジンなどのメカニズム面も良好で、力強いパワー感やこの年式のターボ車ならではの加速は現在でも十分通用します。
この年式のターボ車ならではのタービンが回り出してからの加速はNAでは味わえない感覚で、M30とはまた違った楽しさを体感出来ます。
インテリア面でも皮製品などは年式相応に疲労していますが、全体的に良好といえるでしょう。

最近のクルマは面白みに欠けるなあ・・という方には、絶対的にオススメです。
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