BL5レガシィB4は平成15年にデビューしたノーマルでも最高出力280馬力（AT/260馬力）を発生するスポーツセダンです。
トミーカイラでは同年に、この高性能スポーツセダンを更に高次元に昇華させるためにチューニング施しました。

他に迎合しないオリジナリティ溢れるエクステリアや足回り・エキゾーストシステム・ECUなどでバランスよくチューニングされたレガシィはスポーツ走行はもちろんのこと、日常的にも使用出来るトミーカイラらしいセダンとして高い評価を得ています。

今回ご紹介するこの車輌はトミーカイラ京都本社でデモカーとして使用していた車輌です。
そのため年式相応の多少の小キズやヘタリは見られるものの、定期的なメンテナンス等によって外装・内装・メカニズムともに良好な状態と言えるでしょう。
当然修復歴もございません。
ミッションは5ATですがステアリングやゲート部分で任意にシフトチェンジが可能であり、その操作性は5M/T車と比較しても遜色はありませんし、街中の渋滞などでも快適に操作可能であり、まさにスポーツ走行と日常ドライブを両立出来る仕様です。

またデモカーなだけに装備も豊富で当時の装備はオプションも含めてフル装備。
特に現在では販売していな鍛造アルミホイール「PRO R」などは今となっては希少な装備内容といえます。

純正装備面も充実しており、レガシィB4には非常に珍しいサンルーフ仕様。
純正ならではの収納と使い勝手抜群のDVDナビゲーションシステムやTVは室内での充実感を高めます。

さらにお得なポイントはオリジナルセキュリティ「トリックスター」と某有名社外セキュリティシステム（新品時20万円程度）を組み合わせたセキュリティ体制は安心の一言。
高確率で愛車を盗難から守ってくれます。

そしてブレーキシステム。
コンパクト6POTブレーキキャリパーは新車時から装備しているものですが、ブレーキパッドやスリット入りローター（約10万円相当）は5月中旬に交換したばかりであり、交換後の走行は約100km(5/20現在）と新品同様で、その制動力は強烈です。

新車時総額は約600万円という車輌です。
製作から4年半ほど経過した車輌ですが189万円（税込・諸費用別）はバーゲンプライスと言っても過言ではありません。
ぜひご検討下さい。