それは、エンジンから始まった。日産自動車株式会社の協力を受けて、部品の安定供給を実現。
3,000cc 直列6気筒DOHC - 。

これは当時のこの車両のカタログに明記された文章です。
輸出用エンジンであったRB30のエンジンパーツを日産自動車より供給を受け、製造されたM30は日本車初のコンプリートカーとしてデビューしました。
そのスペックは当時のNAとしては驚異的な最高出力240ps、最大トルク30kgmをマーク。
センセーショナルなデビューは多くの人の記憶に今も残っていることでしょう。

この車両は、その発表当時にご購入いただき乗り続けていただいたオーナー様の車両です。
20年もの年数を重ねていますが、念入りにメンテナンスされていたためボディ、エンジン共に良好な状態を保っており、現在も日常運転を含め、問題なく使用できるレベルを保っています。

また、走行距離も55,000kmと年間に約2,500kmほどの使用ということからも、大事にお乗りいただいていたことがお分かりいただけることでしょう。

車検も長く、2009年6月まで残っており、この名車に今からすぐにお乗りいただくことが可能です。

NAならではの快感は健在で、現在の新車にない面白さを体感出来ます。
パワーより感覚を重視する方には、絶対的にオススメです。
ご興味がお有りの方は、ぜひ下記連絡先までお問合せ下さい。